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    馬氏體不銹鋼鍛造方法及用途

           馬氏體不銹鋼含鉻量13%~18%,淬火回火狀態下使用,用于汽輪機葉片(含碳較低的),醫療手術工具、測量工具、彈簧等(含碳較高的);馬氏體沉淀硬化不銹鋼,鉻鎳含量比前者為高、經高溫固溶、淬火后,再在400~500℃時效處理,在馬氏體基體內析出大量與基體操持共格關系的第二相,用于化工壓力容器、飛行器的結構等。馬氏體耐熱鋼含鉻7.5%~20.5%,含碳0.15%~0.85%和多種合金元素,在650~700℃回火,形成細微碳化物分散于基體中,主要用于汽車等發動機的閥門、渦輪機葉片、噴嘴、螺栓等。馬氏體時效鋼,含鎳較高18%~25%、含鉬5%、含鈷8%及少量鈦和鋁,經固溶空冷后再在480℃時效處理。
           馬氏體內析出金屬間化合物而強化,因成本高,一般用于航空、航天及海洋技術中重要結構件,如火箭發動機殼體、飛機起落架、重要的模具等。
           這類鋼在正常淬火溫度下處在y相區,但它們的y相僅在高溫時穩定,M點一般在300℃左右,故冷卻時轉變為馬氏體。
           這類鋼包括2Cr13,2Cr13Ni2,3Cr13以及部分改型12%鉻熱強鋼,如13Cr14NiWVBA,Cr11Ni2MoWVB鋼等。馬氏體不銹鋼的機械性能、耐腐蝕性能、工藝性能與物理性能,均和含鉻12~14%的鐵素體-馬氏體不銹鋼相近。由于組織中沒有游離的鐵素體,機械性能比上述鋼要高,但熱處理時的過熱敏感性較低。
    2020/11/11 16:22:29 335 次

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